昆明軌道交通五號(hào)線工程北起于世博園站，南止于寶豐村站，為連接主城東北至西南方向的重要線路，由水電十四局承建的河尾村站為第十四座車(chē)站，位于滇池路正下方，采用地下二層島式車(chē)站形式；車(chē)站主體總建筑面積8088.69m2，車(chē)站主體總外包長(zhǎng)度178.95m，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬21.7m，基坑深度17.1m-18.8m。

河尾村站地處城市，位于車(chē)流人流量較大的滇池路，是典型的路中站，施工面臨以下困難：一是場(chǎng)地狹小、施工組織要求高；二是弱地質(zhì)土、開(kāi)挖施工難度高；三是城市施工，渣土外運(yùn)任務(wù)重；四是昆明雨季較長(zhǎng)，增加了土方開(kāi)挖及施工組織的難度。

作為水電十四局在昆明的第一個(gè)地鐵項(xiàng)目，如何把水電十四局“地下鐵軍”的品牌傳承好？如何打造水電十四局在昆明軌道交通市場(chǎng)的企業(yè)品牌？昆明地鐵項(xiàng)目部全體成員牢記使命、團(tuán)結(jié)一致，用實(shí)際行動(dòng)交出答卷。

真抓實(shí)干，借助微信平臺(tái)，狠抓執(zhí)行力

為確保施工進(jìn)度，項(xiàng)目部全面動(dòng)員、鼓舞士氣，真抓實(shí)干，狠抓執(zhí)行力，建立專(zhuān)門(mén)的微信生產(chǎn)指揮群，領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)人員及各個(gè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人在群里報(bào)告每日生產(chǎn)進(jìn)度和作業(yè)情況，分管領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)給予批示和督促，確保出現(xiàn)問(wèn)題不過(guò)夜、生產(chǎn)情況有把控。微信管理群的建立極大地強(qiáng)化了各級(jí)管理人員的執(zhí)行力，在群里經(jīng)常會(huì)看到這樣的對(duì)話

管理人員：現(xiàn)場(chǎng)碰頭會(huì)夜班怎么安排？

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：碰頭會(huì)安排晚七點(diǎn)半出土。

管理人員：注意文明施工，大里程三軸施工渣土堆放要求及覆蓋不到位，泥漿控制不好，明天早上安全部現(xiàn)場(chǎng)督促整改。

施工員：河尾村站第三段中板養(yǎng)護(hù)覆蓋土工布，主體隊(duì)4人。

管理人員：什么時(shí)候開(kāi)始倒土？現(xiàn)在還沒(méi)動(dòng)靜。

施工員：設(shè)備及操作手已到位，開(kāi)始第八段底板站內(nèi)倒土作業(yè)。

現(xiàn)場(chǎng)人員：河尾村站第四段負(fù)二層側(cè)墻防水驗(yàn)收通過(guò)。

現(xiàn)場(chǎng)人員：河尾村站第四、第五段立柱KZ2（4顆），模板驗(yàn)收合格。

現(xiàn)場(chǎng)人員：第八段底板防水保護(hù)層澆筑完成，主體隊(duì)11人進(jìn)行最后抹面。

……

生產(chǎn)群里時(shí)時(shí)報(bào)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)施工人員用實(shí)際行動(dòng)詮釋了何為“日以繼夜”。

攻堅(jiān)克難，步伐穩(wěn)健，創(chuàng)造“昆明速度”

項(xiàng)目進(jìn)點(diǎn)之初，事業(yè)部經(jīng)理張述畢就指出，昆明地鐵是家門(mén)口的項(xiàng)目，我們必須拿出攻堅(jiān)克難的精神，以穩(wěn)健的步伐開(kāi)展好施工。正是這種不忘初心、日以繼夜的工作態(tài)度鞭策著每一位現(xiàn)場(chǎng)人員去奮斗去付出，在確保安全質(zhì)量的前提下，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)度，創(chuàng)造了昆明地鐵五號(hào)線多個(gè)“昆明速度”！

2017年2月10日，實(shí)現(xiàn)地鐵5號(hào)線首個(gè)路中站圍擋施工；

2017年2月15日，成為地鐵5號(hào)線首個(gè)完成交通疏解道路施工站點(diǎn)；

2017年5月12日，完成地下連續(xù)墻施工，較計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前3天完成，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)站連續(xù)墻57天完成施工，為全線第一；

2017年8月23日，成為地鐵5號(hào)線首個(gè)投入龍門(mén)吊作業(yè)的站點(diǎn)。

“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”，用速度交出成績(jī)單！

用心耕耘，全力以赴，實(shí)至名歸

歲末，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司昆明軌道交通五號(hào)線工程總承包項(xiàng)目部向昆明地鐵五號(hào)線七標(biāo)項(xiàng)目部發(fā)來(lái)感謝信，感謝水電十四局給予昆明軌道交通五號(hào)線工程的支持和幫助，同時(shí)對(duì)項(xiàng)目部管理團(tuán)隊(duì)表示肯定，稱(chēng)贊“項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌規(guī)劃，堅(jiān)守崗位，強(qiáng)化了對(duì)外協(xié)調(diào)和現(xiàn)場(chǎng)組織，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神，迅速打開(kāi)了工作局面”。

冬日里的這封感謝信如同一縷暖陽(yáng)照進(jìn)每個(gè)建設(shè)者的心房，感謝信字字句句承載的是總承包項(xiàng)目部對(duì)建設(shè)者辛勤付出的肯定，更是期望與囑托。

“我們是水電十四局的一份子，是地下鐵軍的一份子，作為一線員工，我們應(yīng)不遺余力地承擔(dān)起打造昆明地鐵品牌效益的責(zé)任，把水電十四局的旗幟牢牢插進(jìn)昆明軌道交通市場(chǎng)，為水電十四局爭(zhēng)光！”項(xiàng)目經(jīng)理董發(fā)俊多次表示。

項(xiàng)目部必將牢記使命，不辱使命，創(chuàng)造出更大成績(jī)，為“地下鐵軍”增添光彩！

（文/陳敏元 張智玉）

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